近10年來(lái)，中國(guó)高鐵在路網(wǎng)建設(shè)、科技創(chuàng)新、產(chǎn)業(yè)化能力等方面取得了巨大的成就，鐵路里程在逐年增加，高鐵也從四縱四橫演變?yōu)榘丝v八橫的格局。

截至2019年底，中國(guó)現(xiàn)已開通運(yùn)營(yíng)高速鐵路3.5萬(wàn)公里，居全球**。以八縱八橫為骨架的高速鐵路網(wǎng)絡(luò)基本成型，網(wǎng)絡(luò)覆蓋全國(guó)80%以上的大中城市，實(shí)現(xiàn)相鄰大中城市間1-4小時(shí)交通圈、城市群內(nèi)0.5-2小時(shí)交通圈。

以官方數(shù)據(jù)來(lái)說(shuō)，2018年全國(guó)鐵路旅客發(fā)送量33.13億人次，其中高鐵動(dòng)車組發(fā)送20.01億人次，占比達(dá)60.4％，同比增長(zhǎng)16.6％。正所謂，人在哪里，商機(jī)就在哪里，廣告也必然也就在哪里。

隨著乘坐高鐵人次的不斷攀升，高鐵經(jīng)濟(jì)也隨之發(fā)展，著也創(chuàng)造了高鐵傳媒的商機(jī)。戶外高鐵列車廣告作為傳統(tǒng)媒體的新場(chǎng)景形式是近年來(lái)迅速崛起的廣告新星，其價(jià)值日益凸顯。