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高鐵廣告這些年越來越受廣告主歡迎了

時間:2022-07-20 11:54:08 點擊:531 次 來源:本站

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近10年來,中國高鐵在路網(wǎng)建設、科技創(chuàng)新、產(chǎn)業(yè)化能力等方面取得了巨大的成就,鐵路里程在逐年增加,高鐵也從四縱四橫演變?yōu)榘丝v八橫的格局。

截至2019年底,中國現(xiàn)已開通運營高速鐵路3.5萬公里,居全球**。以八縱八橫為骨架的高速鐵路網(wǎng)絡基本成型,網(wǎng)絡覆蓋全國80%以上的大中城市,實現(xiàn)相鄰大中城市間1-4小時交通圈、城市群內(nèi)0.5-2小時交通圈。

以官方數(shù)據(jù)來說,2018年全國鐵路旅客發(fā)送量33.13億人次,其中高鐵動車組發(fā)送20.01億人次,占比達60.4%,同比增長16.6%。正所謂,人在哪里,商機就在哪里,廣告也必然也就在哪里。

隨著乘坐高鐵人次的不斷攀升,高鐵經(jīng)濟也隨之發(fā)展,著也創(chuàng)造了高鐵傳媒的商機。戶外高鐵列車廣告作為傳統(tǒng)媒體的新場景形式是近年來迅速崛起的廣告新星,其價值日益凸顯。

華為與OPPO的高鐵廣告

早在2017年,華為與OPPO在營銷上,就開始投放高鐵冠名廣告,有效提升了品牌與產(chǎn)品的熱度,引起了用戶廣泛的關(guān)注。

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據(jù)悉,當年華為高鐵廣告投放費用被曝光,*高791萬8節(jié)車廂。一時間資本的流動就像淘金地圖一般,眾多廣告公司將視線聚焦在高鐵的發(fā)展機遇上,開始紛紛搶占高鐵媒體資源,積極拓展高鐵廣告市場。隨后,高鐵列車廣告收入開始逐年增高,2012年高鐵廣告為鐵道部增加9億元的收入,2013年翻了一番,達到18億元。再從2015年的39億元,到2018年的52億元,中國高鐵廣告收入暴增了50多倍。

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數(shù)據(jù)來源:中國產(chǎn)業(yè)信息網(wǎng)整理

有新聞媒體曾報道:如果以每公里廣告收益19.23萬來計算,到2020年,整個高鐵傳媒廣告將會為中國鐵路總公司貢獻58億元左右,相關(guān)各方在高鐵傳媒廣告收益上可獲得290億元左右。

高鐵廣告已成交通出行場景營銷代表

近些年來,我們看到越來越多的企業(yè)涉足高鐵類車廣告,不僅有汽車、家電、家居建材、快消、旅游、金融、酒類等高鐵廣告投放的熱門行業(yè),高端類的國際品牌如匯豐銀行、沃爾沃汽車等也紛紛試水投放高鐵列車廣告。

這些品牌有的長期占據(jù)高鐵媒體核心資源,有的逐漸將大部分媒體預算轉(zhuǎn)移到高鐵媒體上,有的甚至對高鐵媒體運營方提出**投放的要求。種種跡象都在表明,廣告主開始越來越看重高鐵媒體這個品牌宣傳的新陣地。

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數(shù)據(jù)來源:2015年《CTR 媒介專項研究部與鐵道部聯(lián)合調(diào)研報告》 

高鐵廣告擁有更好的關(guān)注度與接受度

根據(jù)CTR研究報告顯示,高鐵人群對車載媒體上的廣告關(guān)注度高,逾70%的人都會看車載媒體上的廣告,不看廣告的僅占5.9%,是比較理想的廣告受眾。

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數(shù)據(jù)來源:CTR

且高鐵人群對廣告的總體態(tài)度比較積極,在品牌的選擇上比較容易受廣告的影響。商旅人群對廣告的態(tài)度的特點是把廣告視為一種重要的信息,從中了解更多的產(chǎn)品和品牌。

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數(shù)據(jù)來源:CTR

媒介環(huán)境和廣告主營銷策略的變化給以出行場景為主的戶外廣告發(fā)展帶發(fā)來了千載難逢的機遇。高鐵廣告作為交通出行場景營銷代表,通過其自身獨有優(yōu)勢,在品牌曝光、活動推廣、事件營銷以及互聯(lián)網(wǎng)體驗等方面,給品牌帶來了可觀的傳播效應,將會越來越受到廣告主的追捧。

 


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